本文目录一览：

• 1、砥砺向前!聚焦多业务布局,曙光股份持续构筑发展新动能
• 2、这两家ST申请摘帽
• 3、曙光今年能不能摘帽了
• 4、曙光股份新增氢能源概念

砥砺向前!聚焦多业务布局,曙光股份持续构筑发展新动能

1、曙光股份正通过多业务布局、技术创新与生态合作构筑发展新动能，在新能源转型与东北振兴背景下实现“摘帽”重生，向国际化商用车集团迈进。

这两家ST申请摘帽

1、自2024年4月26日起被实施退市风险警示，股票简称变更为“*ST恒宇”。

2、ST红太阳 ST原因：ST红太阳因最近一年（2023年度）被中兴财光华会计事务所（特殊普通合伙）出具否定意见内部控制审计报告，深圳证券交易所对公司股票交易实施了其他风险警示。

3、026年已申请摘帽的ST股包括以下公司，按申请时间及进展分类整理如下：已完成摘帽的公司 ST易事特：2025年12月31日提交申请，2026年1月14日正式摘帽。ST新亚：2026年1月5日提交申请，2026年1月13日完成摘帽。ST智云：2026年3月16日提交申请，2026年3月31日撤销退市风险警示。

4、ST升达、ST目药均因相关风险情形消除而成功申请撤销其他风险警示（摘帽），并于2025年5月20日恢复交易，涨跌幅限制由5%变更为10%。

5、ST联合（600358）3月25日提交申请，处于审核阶段。需关注其后续公告以确认是否通过审核。其他待审核股票包括*ST阳光（000608）、*ST天微（688511）、*ST仁东（002647）等，均处于补充资料或等待审核阶段。此类股票的摘帽时间存在不确定性，需以交易所最终结果为准。

6、摘帽后，公司的股票交易将不再受到特别处理的相关限制，市场形象和投资者信心可能会得到一定程度的提升。ST海源、ST威尔于6月12日停牌1天，6月15日开市起复牌并撤销ST。这两家公司同样在经过努力后，满足了撤销风险警示的条件。

曙光今年能不能摘帽了

1、截至2024年10月，尚无确切信息表明曙光摘帽已被国家正式批准。在股吧有观点认为曙光摘帽是板上钉钉之事，理由是内控问题已解决，且经营持续向好，同时企业在氢能客车、新能源皮卡、新能源乘用车等方面有布局，后续还计划摘帽引入战略投资者。

2、曙光股份正通过多业务布局、技术创新与生态合作构筑发展新动能，在新能源转型与东北振兴背景下实现“摘帽”重生，向国际化商用车集团迈进。

3、之前已经说过，曙光已经符合摘帽条件了，随时可以申请摘帽的！重点发展新能源乘用车，不但会更换大股东，还会引入战投！9月15日，工业和信息化部副部长辛国斌表示，在各方面因素的共同作用下， 新能源汽车行业，在部分省市、地方确实存在着盲目投资和重复建设的情况。

4、025年4月摘帽的ST股2025年4月15日：*ST天沃变更为天沃科技。2025年4月18日：*ST汉马变更为汉马科技。2025年4月21日：ST曙光变更为曙光股份。ST步步高变更为步步高。2025年4月25日：*ST和展变更为和展能源。

曙光股份新增氢能源概念

1、025年6月12日，曙光股份（600303）新增“氢能源”概念。入选理由为根据2025年4月11日公告，公司在客车业务上继续丰富黄海新能源客车产品型谱，开发了DD6660EV全新造型系列公交车，填补黄海7米以下纯电动小型公交空白，同时完成氢能源客车准入，为客车业务可持续发展注入新动力。

2、市场机遇：2025年5月全国新能源乘用车渗透率达55%，商用车新能源化加速，为曙光股份提供广阔空间。其醇氢电动技术路线契合北方市场低温场景需求，形成差异化竞争力。转型范式为“老字号”企业提供借鉴曙光股份的重生路径可概括为：以历史底蕴为基：依托70余年技术积累与品牌影响力，降低转型风险。

3、与吉利远程的“醇氢+电动”技术形成协同，符合吉利打造新能源商用车平台的战略目标。风险提示：汉马科技转型期间现金流压力较大，需关注其财务状况对借壳进程的影响。结论与展望吉利远程借壳上市的预期集中于曙光股份和汉马科技，但尚未落地。2026年是关键观察期，需重点关注股权结构优化、资产重组启动及监管审批进展。