理想one量产版试驾视频/理想ONE试驾
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2026-09-02
从根本层面上来说，理想ONE是没有续航里程焦虑一说的，这一点对比起Model3是有着绝对优势的。
随着新能源汽车行业的不断发展，目前的车型也是越来越丰富，除了纯电动汽车之外还有增程式电动汽车、插电混动汽车等等。
0万买七座SUV，很多父亲或许都考虑过汉兰达。但要不要32万买理想ONE，我敢说100个人里99个都没曾考虑过。外观没能惊鸿于世，内饰却大有故事 它的设计相对中庸平淡，只是车型轮廓开阔、高大、浑厚，档次感还是足够。如果你把它开上街，路人不会认为你像开特斯拉MODEL X或蔚来ES8的车主那样多金。
事实上，理想ONE属于插电混动式车型，它既有电池组，又有油箱，在充满电、加满油的情况下，可以轻松跑800km。我也看过其他的纯电动车，续航大多数在600km出头，特斯拉model 3长续航版的续航也就668km，也要比理想ONE稍逊一筹。更为重要的是，相比起传统的纯电车和插电混动车，理想ONE补充续航的方式有些不同。
理想ONE也能实现L2级自动驾驶的用车体验，可以自动跟车/刹车，综合续航可达800公里以上，根据实测理想ONE零百加速成绩为36秒，甚至比起入门级的宝马X5性能更强悍，理想ONE还配备了双电四驱系统、以及媲美德系豪华SUV的底盘调教，长超5米过弯稳如高铁，全系自动挡。
同时，理想ONE还配备L2级辅助驾驶系统，当然这就不是电动车的专属，燃油车同样可以实现。通过L2辅助驾驶系统，理想ONE不仅能实现跟车行驶，自动加速、减速、保持车道等功能，还能实现打灯自动并线功能，实际表现不逊色于特斯拉的Autopilot。
再比如说驾驶辅助系统，理想ONE自带L２级别的自动驾驶，平常在上海的快速路上主开，遇到堵车能帮我自动跟车，缓解我的驾驶疲劳。话说回来，最开始选择理想ONE，是看中它的长续航、大空间，以及新能源车上牌容易这些特点。
而且NEDC综合续航里程超过800km并非显著优势，很多轻混车型也能达到类似水平。
前后双电机的加持，能为理想ONE带来240kW（326马力）的最大功率级530N·m的最大扭矩，为整车带来5秒的0-100km/h加速成绩，对于车重3吨的中大型SUV来说，这样的加速成绩足够出色。此外，理想ONE还拥有容积达45L的油箱，配合40.5kWh的电池，能为整车带来单次800km的续航。
其L2级别高级辅助驾驶功能并没有缺席。另外，你完全看不到一个物理按键，均采用了触控设计，触控时还带有反馈感，很人性化。在用料上也是非常厚道，车内采用了大面积的皮质包裹，三幅式的多功能方向盘、座椅以及中控，触感细腻，很舒服。
1、很多人对理想ONE的这个增程式驱动概念比较模糊，其实它就是个2T的三缸机加了两个电机的组合动力，消费者在日常使用中尽可把其看作是一个插电混动车型就可以了。唯一不同的就是这个发动机不参与驱动车辆，只是为了给电池充电。
2、显然已经成为理想对质疑声最有力的回应。似乎，种种利好的迹象在表明，当初理想的决策是对的。想来道理也简单，因为，当你真正试驾体验过理想ONE之后，你的脑海中一定会同笔者一样，浮现出这样一段自我告白：“才30万，值！”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、理想汽车在设计之处，便将这种理念灌输在汽车的各个层面，毕竟理想汽车的命名都与众不同，而随处可见的用心设计也支撑起理想汽车的远大志向。
空间与舒适性表现良好理想ONE目前仅提供6座版本，相比老款7座布局，6座设计使车内空间利用更合理。
同时，方向盘也采用了全新设计，提升了驾驶时的手感。此外，2021款理想ONE标配了四种金属漆颜色供消费者选择，分别是经典黑、纯净白、深邃灰和闪耀银，这些颜色都能充分展现车辆的优雅气质。
外观设计上，2021款理想ONE的“星环大灯”依旧引人注目，但取消了日间行车灯的强力转向功能，并在前包围出风口两侧增设了转向灯和转向辅助灯。此外，灯带的光照均匀性得到优化，开启后视觉效果更加细腻。
理想ONE 2021款是理想汽车推出的一款新能源汽车，它以其独特的设计和豪华的内饰吸引了众多消费者的目光。在的外观设计上，它去掉了之前的7座配置，使得第三排空间得到了显著的扩展，乘坐舒适度得到了提升。此外，新车采用了全新的方向盘设计，为驾驶者带来了不同的体验。
1、一样，理想化ONE的车内饰都是现代感十足，一进到理想化ONE车里，放眼望去的便是让人震撼的三联屏设计方案，三块硕大无比的显示屏十分忽悠人，再加上中控台下面的显示屏，一共四块显示屏，富有将来现代感。与问界M7一样的皮革制品包囊车内饰，奢华感也不落下风。
